Discovery Channel's Street Outlaws er det perfekte realityprogrammet for den useriøse dårlige gutten som trenger noe overstadig å se. For de som er litt bilbesatt, er denne serien en ideell blanding av bildeler og reality-TV-drama. Vi ser gateracerne veve seg gjennom intense situasjoner både på veien og utenfor. På grunn av aktivitetene som disse rollebesetningsmedlemmene ofte deltar i, befinner de seg i kompromitterende situasjoner i nesten hver episode.
Mens gateracing er en underjordisk operasjon, ikke akkurat gjort ute i det fri og fortsatt noe tabubelagt, klarte vi å avdekke noen interessante fakta om showet Street Racers og dets varierte rollebesetning.
15 Produsentene hadde veldig liten tro på showets suksess
Justin “Big Chief” Shearer delte med fansen at i begynnelsen var det ingen som trodde at Street Outlaws ville ha noen suksess. Selv produsentene av showet var forberedt på at det skulle mislykkes. De spådde at programmet ville floppe i den første sesongen og aldri se en andre.
14 Racerne mistet nesten lisensene sine på grunn av showet
De som velger å eksponere seg selv på reality-tv, havner noen ganger i kompromitterende situasjoner. I 2015 truet The National Hot Rod Association sjåfører med tap av lisens hvis de dukket opp i Discovery-dokuserien. Rollelistene måtte ta sjansene sine da de signerte kontraktene sine.
13 rollebesetning Joe Woods trodde at showet var et oppsett
Joe Woods er helt sikkert en sær karakter, og på et tidspunkt var han overbevist om at showet var en undercover-spionoperasjon, og Discovery-produsentene og filmteamet var ute etter å avsløre syklistene. Vel, de var ute etter å avsløre denne underverdenen av biler, men ikke slik Joe Woods trodde.
12 Ironisk nok var det ikke noe ulovlig med gateforbrytere
Selv om showet gjør sitt beste for å få gateløpet til å se veldig dårlig ut, foregår det egentlig noe ulovlig? Det korte svaret er sannsynligvis ikke. Det viser seg at hvert løp som blir filmet har blitt forhåndsgodkjent av byen som rollebesetningen kjører i. Alt som vises er gjort riktig og lovlig.
11 Showet var årsaken til Derek Travis' arbeidsledighet
Som vi sa, kjørere tar sjanser når de melder seg på for å være en del av dette showet. Mens løpene er forhåndsgodkjent, er noen rollebesetningsmedlemmer fortsatt måneskin i ulovlig aktivitet. Denne biten av ulovlig måneskinn fikk Derek Travis løslatt fra sin okkupasjon. Sjefen hans likte tydeligvis ikke det han så.
10 Butikken var episenteret for kriminell aktivitet
En av de skumleste og mest øyenbrynshevende tingene som har skjedd med denne serien, var hendelsen i butikken. I 2015 ble Midwest Street Cars skutt elleve ganger. Heldigvis var butikken stengt på tidspunktet for angrepet, så ingen ble skadet. Det er klart at ikke alle er Street Outlaws-fans.
9 Pappa David fant seg selv på sykehuset etter hensynsløs kappkjøring
Uansett hvor mange forholdsregler som tas, er gateløp et farlig tidsfordriv, som pappa David oppdaget. Dave Comstock kjørte på en vei som ikke var klargjort for dragracing, og det endte med at han snudde kjøretøyet seks ganger. Skadene hans førte ham til sykehus.
8 To stjerner mistet livet for tidlig på grunn av racing
Noen få rollebesetningsmedlemmer har gått bort for tidlig, men det interessante er at verken Butch DeMoss eller Tyler "Flip" Priddys bortgang skyldtes faktiske farlige racing. Detaljene rundt deres bortgang er få, men vi vet at ingen av dem døde etter motorrelaterte ulykker.
7 James "The Reaper" Goads prisbelønte kjøretøy ble stjålet
James "The Reaper" Goads dyrebare eiendel, en vintage 1955 Chevy, endte opp med å bli stjålet fra eiendommen hans. Politiet henvendte seg til publikum for å få hjelp, og i løpet av dager ble kjøretøyet returnert til sin rettmessige eier. Den hadde ikke engang blitt strippet for deler, noe som var en bonus.
6 Ronnie Pollard ble arrestert for motortyveri
Ronnie Pollard befant seg i litt varmt vann da han ble pågrepet for å ha vært en del av en stor tyveri. Pollard og noen få andre menn ble arrestert i 2015 for motortyveri. Denne flekken på Pollards rekord var ikke lett å komme tilbake fra.
5 Izzy Valenzuela var årsaken til en forferdelig ulykke
Izzy Valenzuela deltok i et løp som endte opp med å ta livet av to uskyldige tilskuere. Det som er verre er at Izzy først fort alte politiet at han ikke en gang var på ulykkesstedet og at han hadde vært i butikken. Alt dette endte opp med å være årsaken til Valenzuelas drapsanklager.
4 Racer Derek kom i gang takket være sin kone
Derek Travis har sin dame å takke for introduksjonen til gateracingverdenen. Han og hans fremtidige kone ville alltid sammenligne deres 1985 Mustang GT og 1982 Camaro, og diskuterte hvilken som var raskest. Denne vennlige konkurransen førte til slutt Travis dit han er i dag.
3 Kye Kellys tidligere yrke var svært forskjellig fra racing
Kye Kelly var ikke alltid en gateracer. Før denne konserten var han superintendent for en petroleumsraffineringsfabrikk, og hadde tilsyn med hundrevis av ansatte. Han startet som "brannvakt" og jobbet for ti dollar i timen og jobbet seg opp til veileder før han byttet jobb til gateracing.
2 James Love scoret sin første tur for bare syttifem dollar
James Love kjøpte sin første bil for under hundre dollar! Mens Love vokste opp ekstremt fattig, klarte han å skaffe seg nok penger til å kjøpe seg en Monte Carlo fra 1972. Kjøretøyet kostet ham bare syttifem dollar, noe som er ganske utrolig. Love sa at han fikset den og kjørte den en stund.
1 kvinnelig racer Precious Cooper er gudmor til en annen racers barn
Precious Cooper er en av de eneste kvinnelige rollebesetningene på Street Outlaws og er kjent som The Queen of the streets. Hun ble rekruttert av JJ Da Boss og er så tett med ham at hun er hans barns gudmor. Det viser seg at Precious og JJs kone har vært gode venner siden barndommen.
