Justin Bieber har vært i musikkbransjen i 15 år. Hele verden har sett ham vokse fra hjerteknuser i tenårene til ektemannsmål til kona, Hailey Baldwin Bieber. Han har også opparbeidet seg en enorm nettoverdi, som fansen mener er "overbrukt" på latterlige ting. En av dem var et Ferrari-kjøp som etter sigende fikk sangeren utestengt fra å kjøpe bilene deres.
Er Justin Bieber virkelig svartelistet fra Ferrari?
Per Boss Hunting, Ferrari forbød Bieber å kjøpe bilene deres etter at han brøt "Maranello-husets høyt respekterte etiske retningslinjer for vedlikehold av kjøretøy med sin 2011 F458 Italia." Det tok tre streiker før forbudet. Først mistet den Yummy hitmakeren bilen sin på parkeringsplassen til Montage Hotel i Beverly Hills etter en vill natt ute. Han fant bilen tre uker senere. På den tiden har han bare hatt det i noen måneder. Den andre hendelsen var da han "traff Californias West Coast Customs for å ettermontere et Liberty Walk-kroppssett, i tillegg til å dekke den originale hvite malingsjobben med litt elektrisk blått."
"Bieber endret også lettmetallfelgene, de synlige boltene og fargen på Prancing Horse-emblemet på rattet fra det vanlige røde - et særtrekk ved det italienske merket - til elektrisk blått," skrev Novella Toloni av Il Giornale. Uautoriserte modifikasjoner som det er ikke tillatt på Ferrari-kjøretøyer. Men det som virkelig fikk sangeren på svartelisten, er da han auksjonerte den modifiserte bilen uten produsentens tillatelse. "Ferraris regler tilsier at en eier ikke kan selge bilen sin det første året, og at de informerer produsenten før de selger deretter," forklarte The Times."Slik at selskapet har muligheten til å kjøpe det tilbake."
The Kardashians er også svartelistet fra Ferrari
Nylig bekreftet Ferrari det langvarige ryktet om at Kardashians-familien har forbud mot å kjøpe bilene deres. Den spanske publikasjonen Marca rapporterte at de hadde blitt lagt til merkets "svarteliste over kjendiser som er forbudt å anskaffe" bilene deres. Il Giornale la til at det også skyldes "ikke å ta vare på Ferrariene deres." Kardashian-Jenners har en historie med å modifisere luksusbiler.
Kylie Jenner har minst tre Rolls-Royce, Kendall Jenner samler på veteranbiler, og Kims bilsamling på $3,8 millioner inkluderer en Rolls Royce, Lamborghini og Maybach Sedan – alle spesi altilpassede biler -m alt grå for å matche huset hennes. SKIMS-gründeren ble også gitt en $325 000 Ferrari 458 Italia som bryllupsgave fra en malaysisk forretningsmann etter hennes skjebnesvangre bryllup med Kris Humphries.
Selv om Ferrari ikke spesifiserte årsaken til forbudet, presiserte de at de bare "forbeholder seg retten til å bestemme spesialutgaver" eller eksklusive modeller, slik at The Kardashians-stjernene fortsatt kan kjøpe serieproduksjonsmodeller. Likevel kan de bare få en brukt spesialutgave, som er hvordan de fleste samlere anskaffer alle Ferrari-ene sine uten å forholde seg til kvalifikasjonsproblemer. Nettdesigner, Bill Ceno - som er svartelistet av merket - eier til og med fire Ferrari med begrenset opplag, alle kjøpt brukt.
Sannheten om Ferraris kjendisforbud
Ferrari mener alvor med sin eksklusivitet. "Selv for sine standardbiler vil Ferrari ofte kreve å se en historie med eierskap før de lar kundene kjøpe en ny," skrev Car Keys. "Hvis du aldri har eid en Ferrari, har du en liten sjanse til å gå fra forplassen med en ny, mens mange forhandlere ikke vil ta noen kjøpere under 40 år på alvor." Det er virkelig ikke lett, enten du er milliardær, A-kjendis eller influencer. Selv tidligere racerfører og mangemillionær, Preston Henn ble nektet en spesiell modell da han fortsatt levde.
"Henn, som har eid mer enn 18 forskjellige Ferrarier, inkludert en av bare tre 275 GTB/C 6885 Speciale-modeller som noen gang er bygget og en Formel 1-bil kjørt av Michael Schumacher, la umiddelbart inn en bestilling på kun LaFerrari cabriolet. for å bli fort alt at bestillingen hans ble avvist," la publikasjonen til."Selv etter å ha sendt en sjekk på 1 million dollar direkte til Ferrari-formann Sergio Marchionne som forskuddsbetaling, ble han fortsatt informert om at han 'ikke var kvalifisert' til å kjøpe Apertaen. Han forsøkte å saksøke produsenten for mer enn 75 000 dollar, og hevdet at Ferrari hadde skadet ryktet hans, selv om det juridiske teamet hans trakk søksmålet."
